Faut bien qu’ils viennent de quelque part !
Ce matin qigong dans le parc derrière la piscine, au soleil, sous les arbres qui sont en train de prendre de belles et chaudes couleurs … idéal !
Dourires en brassées, Irène.
Créatif ce dessin
Les robots humanoïdes n’ont pas encore franchi cette étape …d’ailleurs
As-t-on franchi le cap de leur reproduction par eux-mêmes?
(Ce qui laisse à l’humain une marge sécuritaire)
Il me semble avoir lu ce matin:
La SNCF envisage de confier l’entretien de certaines « petites lignes » à des partenaires privés, ce qui permettrait de « faire baisser les coûts », a indiqué vendredi le PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet.
Par « petites lignes » il faut sans doute comprendre « lignes non rentables ».
A pluche.
Charleville-Givet est une bonne candidate. J’entends que la direction de la SNCF est à la recherche de polyvalence et qu’elle pense la trouver dans le privé, sûrement à raison. Mais, est-ce que le cheminot est contre la polyvalence ? Certainement pas … sauf à ce que polyvalence serve de fourre-tout et écorne sérieusement la compétence. Et puis, qui a bâti la rigidité de l’organisation de la SNCF ? Le technicien du service d’entretien des installations électriques près de la gare en bas ? Je ne crois pas.
Un tout doux samedi soir à toi, Anatole.
les dessins d'humeur de gil
Mdr c est comme ça que fait la sncf pour avoir des trains
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Ils font cela au moins une fois par jour à Reims. Mais je ne suis pas sûr que cela fasse des petits trains !
Un beau samedi à toi, Bubo.
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qui sait, qui sait…peut-être que les Märklin viennent de là? dourires…et biz’ensoleillées
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Faut bien qu’ils viennent de quelque part !
Ce matin qigong dans le parc derrière la piscine, au soleil, sous les arbres qui sont en train de prendre de belles et chaudes couleurs … idéal !
Dourires en brassées, Irène.
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Merci à toi également 😊
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Créatif ce dessin
Les robots humanoïdes n’ont pas encore franchi cette étape …d’ailleurs
As-t-on franchi le cap de leur reproduction par eux-mêmes?
(Ce qui laisse à l’humain une marge sécuritaire)
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Ils sont très très forts à la SNCF !
Merci, JMC, et un beau bout de semaine à toi.
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la sexualité neutre est en bonne voie.
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Sur les rails même, si j’osais !
Merci, Chachashire, et un beau samedi après-midi à toi.
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Sourire x 2
La machine reste classique.
Reste à inventer le kama soutra des trains.
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C’est surtout la machine masculine qui reste classique … je le crains !
Merci, Aunryz, et un beau samedi après-midi à vous deux.
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Ah, là! Zygos instantanés. Accompagnés d’un petit éclat sonore et tendre.
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Merci pour l’encouragement, Caroline !
Bises et un beau samedi à toi.
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Il me semble avoir lu ce matin:
La SNCF envisage de confier l’entretien de certaines « petites lignes » à des partenaires privés, ce qui permettrait de « faire baisser les coûts », a indiqué vendredi le PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet.
Par « petites lignes » il faut sans doute comprendre « lignes non rentables ».
A pluche.
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Charleville-Givet est une bonne candidate. J’entends que la direction de la SNCF est à la recherche de polyvalence et qu’elle pense la trouver dans le privé, sûrement à raison. Mais, est-ce que le cheminot est contre la polyvalence ? Certainement pas … sauf à ce que polyvalence serve de fourre-tout et écorne sérieusement la compétence. Et puis, qui a bâti la rigidité de l’organisation de la SNCF ? Le technicien du service d’entretien des installations électriques près de la gare en bas ? Je ne crois pas.
Un tout doux samedi soir à toi, Anatole.
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😀 !
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Joli dessin 😊 bonne soirée et/ou bonne journée 😉
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Merci pour le compliment, Laure, et un beau dimanche à toi également.
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Génial comme toujours 🙂 Bonne fin de semaine!
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Merci pour cet énorme compliment, Nadia, et un doux bout de semaine à toi également.
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