code de la rue – street rules

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– So, we are OK : The street is for the pedestrians, the bicycle lane to park the cars and the pavement for the bicycles ? Just a question of civicism !

20 réflexions sur “code de la rue – street rules

  1. Bonjour Gilles en ville ce doit être à peu près ça, heureusement en campagne on circule bien? mieux dirais-je pour les voitures car pour les cyclistes et les piétons attention danger, les gens se défoulent sur nos petites routes. Bisous et bon après-midi MTH

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    • J’habite en ville, Marie. Les plus humbles habitants, piétons et cyclistes, ne sont pas favorisés ! À la campagne, c’est un peu mieux parce qu´il y a des routes très belles et très peu fréquentées, et des voies « vertes ».
      Merci et bise et belle et heureuse soirée à toi, Marie.

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  2. en tout cas, la piste cyclable pour garer les voitures, ça, c’est plus que du vécu….et je te dis pas en chaise roulante, on ne sait plus où aller…dourire….
    une toute belle journée, cher gilles, du soleil de ma terrasse et des biz’douces

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  3. Petite erreur, au sujet de la route à partager:
    – Il y a la voie des BUS urbains
    – Celle des véhicules d’urgence
    – Une ligne de rail -voie ferrée-
    – Celle des patinettes (interdites de trottoir)
    En fait, une seule voie reste aux automobiles > ET LA QUEUE s’allonge sur cette voie unique, à tel point qu’il vaut mieux faire 1/2 tour = impossible: L’embrouillamini des croisements de voies s’avèrent terriblement dangereux (et impossible) !
    LE PRINCIPE de civisme dans la circulation routière devrait-être
    UNE REGLE DE LOI INTRANSIGEANTE: quant à la permission de chacun à bifurquer, est à respecter impérativement-point-
    NB
    Aux US: le premier se présentant au carrefour a la priorité vis-à-vis des autres -point! …qu’il soit à pied, à cheval ou en voiture, ou en landau…seul un gyrophare oblige à laisser le passage
    (Ainsi tout mouvement est tenu à pouvoir stopper si nécessaire)

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