– BFS is happy to welcome you onboard this train which does not run.
immobile – idle
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La communication est importante. Le prochain message sera: les passagers sont invités à descendre du train pour le pousser.
A pluche.
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… et à payer le supplément de 2.50 € pour modification du billet.
Merci, Anatole, et une grande belle journée à toi.
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En tous cas , il est pas mal ce TER ! 🙂
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Sorti du tunnel de ma mémoire ! Les TERs locaux ne doivent y ressembler que de loin et sans lunettes !
Merci, Walter, et une belle soirée à toi.
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Ben , ici en Alsace les nouveaux TER ressemblent beaucoup à celui-ci , mais un peu plus allongés quand même .
Bonne soirée Gilles 🙂
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Je l’ai un peu comprimé pour qu’il tienne sur ma feuille de papier ! Les passagers et les passagères ont tous et toutes subi une cure brutale d’amaigrissement !
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Et l’histoire dit peut-être…
que l’homme s’ennuyant
d’un certain satellite
dessina un matin
un train cosmopolite.
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Ou resté, un jour, coincé dans un train qui ne voulait pas partir eu égard au peu de considération portée au chauffeur et aux contrôleurs.
Je ne m’ennuie pas excessivement de aeolus même si je dois faire des efforts pour rester un peu en contact avec mon ancienne équipe. Au passage, j’ai, sur ma cheminée, le prototype mécanique d’un support fabriqué dans le sud de la France pour qu’un équipement électronique canadien survive aux chocs du lancement. J’en suis très fier et je suis TRÈS heureux que les deux personnes en charge de ce programme, Stefan et Pierre, aient pensé à moi !
Bise et merci et bel après-midi au chaud, Caroline.
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Hihi: Il manque juste au dessin un 2ième bras de caténaire ‘inversé’, pour rester immobile!
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M… je pensais avoir tout juste avec un seul pantographe, « tiré » par le train !
Merci et bel après-midi, JMC.
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